１月３０日、日産自動車<7201.T>と仏ルノーは、２００６年のグループ販売実績が前年比３．６％減の５９１万１１７１台になったと発表した。市場シェアは９％となり、世界第４位の自動車グループの地位を確保したものの、躍進を続けるトヨタ、ホンダと比較すると不振が目立つ。

日産自動車は２月２日、国内外で続く販売不振を受けて、０７年３月期の連結業績見通しを下方修正すると発表した。本業のもうけを示す営業利益は従来予想の８８００億円から７７５０億円（前期比１１．１％減）に、最終（当期）利益は５２３０億円から４６００億円（同１１．２％減）に引き下げた。

通期での減益は７期ぶりで、カルロス・ゴーン社長が９９年に再建に乗り出してからは初めてとなった。ゴーン社長の神通力も、今年度は通用しないようだ。

もっとも、赤字体質から黒字体質に企業体質を改革したカルロス・ゴーン社長の実績に、この程度の減益が傷をつけるものではないが、ライバル企業のトヨタやホンダの業績が好調なだけに、日産自動車の次の一手が注目される。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/nissan/?1170416647

（2007年2月3日　時事問題！時事問題・痛いニュースを斬る！）